電氣設備二次回路圖的思維邏輯很強,在繪圖上之遵照著第一基本定律的,看圖片時若能主桌規律性就非常容易看懂。看圖片的要點可梳理為以下的順囗溜:首先看一次,再看二次。看了溝通交流,看交流電。溝通交流看開關電源、交流電找電磁線圈。電磁線圈相匹配查觸頭,觸頭練就一條線。前后左右次序看,屏外機器設備然后連。
電氣設備二次回路的思維邏輯很強,遵照著一定規律性,看圖片時若能把握住規律性就非常容易看懂。最先應弄懂該張工程圖紙繪圖的繼電保護裝置設備的姿勢基本原理以及作用和工程圖紙上所標符號代表的設備名稱,隨后再看圖紙。看圖片的要點可梳理位以下的順囗溜:
1、首先看一次后看二次:一次:隔離開關、刀閘、電流量、互感器、變電器等。掌握這種機器設備的作用及常見的保護措施,如變電器一般必須裝過電流量維護、電水流量斷維護、過負載維護等,把握各種各樣維護的基本概念;再搜索一、二次機器設備的變換、傳送元器件,一次轉變對二次轉變的危害等。
2、看了溝通交流看交流電:首先看二次圖的溝通交流回路,及其電氣設備量轉變的特性,再由溝通交流量的“因”搜索出交流電回路的“果”,一般溝通交流回路較簡易。
3、溝通交流看開關電源,交流電找電磁線圈:溝通交流回路一般從開關電源下手,包括交流電路、交流電流回路兩一部分;先找到由哪一個電壓互感器或哪一組互感器供電系統(電流源、電壓源),轉換的電流量、工作電壓量所起的功效,他們與交流電回路的關聯、相對的電氣設備量由什么汽車繼電器體現出去。
4、電磁線圈相匹配查觸頭,觸頭連接成一條線:找到汽車繼電器的電磁線圈后,再找到兩者之間相對的觸頭所屬的回路,一般由觸頭再連接成另一回路;此回路中又很有可能串連有其他的汽車繼電器電磁線圈,由其他汽車繼電器的電磁線圈又造成它的觸頭接入另一回路,直到進行二次回路事先設定的邏輯性作用。5、前后左右次序看,屏外機器設備然后連:關鍵對于展開圖、端子排圖及屏后安裝設備圖。正常情況下從上到下、由左向右看,另外融合屏外的機器設備一起看。
記牢這五個順囗溜,那麼下面就能易如反掌的解決了!
最先,摸透故障情況。電氣設備維修人員在收到檢修每日任務時,要先向工作人員探聽實際情況,了解清晰出現故障的具體時間,之前是不是發生了相近的情況,是由于是什么原因造成的?是不是全自動跳電而沒被發覺,還是電源電路出現異常導致路線燒毀的情況,在故障產生前是不是有一些尤其情況產生,如閃亮或者路線燒糊的味道散出。故障產生后,工作人員是不是開展了相對的關掉電源電路實際操作。這些這種情況針對維修人員立即尋找故障,開展剖析清除有揮之不去的功效。
次之,電源電路故障的剖析搜索。根據對所述情況的調研掌握,維修人員可明確是二次回路出現故障。下面,維修人員就需要依照二次回路的接線方法情況,對有關電器設備開展清除,對布線出現異常情況剖析和搜索。依據維修人員很多年的工作經驗,二次回路故障搜索方式有以下幾類。
第一,按段測量方法。運用故障地區的電流電壓不穩定且無法顯示標準值的特性,能夠將成條電流量開展按段清查,將電流表安裝在必須清查的一段路線兩邊,根據電流表表明的工作電壓值就可以迅速了解故障道路,進而將范疇變小到一小段路線,大幅度降低清查難度系數。
第二,替換法。對全部二次回路開展清查工作執行力很大且范疇過大不利盡早找到故障點,因而維修人員就想起替換法,將清除每日任務細分化到二次回路的每一個零件上,對零件的清查就需要相對性非常容易的多。清除全過程中,假如發覺某一零件有什么問題但有害怕明確,可以用同樣型號規格的別的元器件或相近作用的元器件開展更換,看路線可否恢復過來。假如能,則表明故障便是零件難題。假如不可以就再次開展清查工作中。
第三,電筆測量方法。實際上在二次回路故障剖析搜索中,路線聯接出現難題它是非常容易發覺和處理的難題,但通常故障會出現在實際的某一小零件中,給維修人員導致很大的困惑,必須花銷較多的時間和活力去進行故障清查工作中。電筆測量方法便是針對小零件故障的檢驗方式。一般要先觀查電子元器件每個場效應管路線聯接情況,是不是有短路故障狀況,再用電量筆精確測量很有可能出現難題的腳點中間的工作電壓情況,看電筆可否閃燈來決策這兩個腳點中間是不是有電存有。但是有電存有不表明路線就一切正常,還必須用一個同樣的零件替代原來零件,再度精確測量同樣腳點中間的工作電壓情況,分辨標值是不是同樣,進而明確故障點。
第四,斷掉開關電源測電阻器法。這類方式關鍵用以短路故障故障法的清除中,一般維修人員清除了別的的很有可能,但又不清楚是不是是由于短路故障情況造成 ,就可以先斷掉開關電源,用電阻器法精確測量開關電源兩邊的阻值,假如電阻器為零或小到能夠忽略時,就可以基礎分辨為短路故障故障,還能夠逐漸斷掉有關的電源電路回路,再測電阻器,直至電源電路恢復過來情況。
第五,精確測量電流量輸出值。許多情況下由于電流量輸出值太高大,電源電路沒法承擔,電源電路上的保護設備便會全自動跳電保持系統軟件平穩。這時必須查驗繼電保護裝置設備,看跳電是不是在一切正常部位,如果是跳轉,可立即將其手動式到合閉情況;假如跳電仍未自動跳轉,則可判斷為電子電路內部出現短路故障故障,可以用直流電流表立即精確測量路線的工作中電流量,表明值超過一切正常情況,就可徹底判斷為短路故障故障。
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