關鍵詞:平遙古城入口景觀改造人地交互理論傳統創新

1平遙古城下西門景觀背景與現狀

1.1景觀強調視覺水平美，缺乏多感官交互體驗性能

平遙古城自發展旅游城市以來，對古城內外景觀環境進行了一系列規劃、設計但是，由于古城的價值在認識上有偏差，往往把重點放在實物遺跡的關注和維護上，多年來，整體古城文化景觀設計不太理想。結果，一是景觀樹單一，生態多樣性不足，植物配置也不合理，地方特色不足，二是很多景觀帶被大理石欄包圍，公共設施也不完善，游客只停留在視覺水平上，缺乏感官交流體驗。城門入口作為游客訪問平遙的第一停車場，如果不合理計劃，視覺上就不會有魅力，會影響古城的整體觀感。

1.2停車的空間體量與整體統一性的缺失

隨著自駕游出行方式的快速興起，平遙古城作為旅游城市，顯然準備得不夠充分，現有停車場遠不能滿足高峰時期的停車需求，且有不斷惡化趨勢。這種現象的主要原因有兩個。一個是外部因素，根據調查，古城各城門口的停車場不能滿足現有的停車量。這種情況在五一黃金周、國慶節七天長假等游客旅游高峰時段更加嚴重。以古城下西門為例。停車場容量不足，設施滯后，管理不到位。由于與城門相鄰，直線距離不到20米，交通堵塞經常發生。此外，交通事故引起的糾紛甚至斗毆。第二個是內部因素。平遙古城在西周是一個軍事重鎮。明清晉商崛起，生活富裕，人口出生率高。到目前為止，平遙已經是山西第三大人口縣。雖然人口不斷轉移到城外生活，但城內仍有4萬多名居民，其中私家車所有者不少。這大大加劇了停車場吞吐量不足的困境，面對外來車輛的急劇增加，使不足的停車場更加緊張。

1.3指示性與人流量之間的內在矛盾

另外，景觀指示性不明和擁擠的人流量之間的矛盾越來越突出。相關資料顯示，2014年度平遙古城接待游客總量達到記錄的156.8萬人，黃金周期間接待游客54.9萬人，比上年增加3.7%。景區指示性標志嚴重不足，部分標志清晰，其馀氣候因素風化嚴重，無法有效識別，平時工作管理不足，標志被人為拆除或涂鴉。另一方面，城西門與火車站的直線距離不到600米，面對如此大的人流量，顯然無法應對現有的游客規模。

1.4公共藝術設施造型及技術單一，缺少創新

古城城西門地處平遙縣最繁華的商業區，這里匯聚了一定數量的公共藝術設施。但是，隨著古城整體規劃進程的不斷推進，這些供人們欣賞、服務的公共藝術設施損害嚴重，技術與造型單一，缺少創新，且功能具有滯后性。譬如：城門入口處欄桿、導游板、指示牌、長凳、小賣部等。

2平遙古城下西門景觀改造探討

2.1平遙古城的歷史文化價值與商業價值

平遙古城具有深厚的文化內涵和悠久的歷史文化，其中尤以“晉商文化”頗為著名。古城宅院建筑極為考究，是我國漢族中原地區縣城建筑體系的典型代表，是歷史的見證。平遙古城自申遺成功之日起，旅游業迅速崛起，有效推動晉中地區乃至山西旅游業發展。源引平遙縣政府提供的2012年數據顯示，全縣生產總值為926534萬元，其中全縣旅游總收入達40億元，占總生產總值的43%。由此可見，古城的巨大商業價值。但是，在積極開發古城的歷史和商業價值的同時，忽視與古城整體景觀形象的關系，不可避免地存在很多矛盾。主要表現在古城文化景觀規劃設計滯后，缺乏有效地監督管理，很大程度上會使古城整體形象大打折扣。在日益提倡綠色出行，環保出行的今天，古城的綠色文化建設、生態建設顯然沒有跟上時代的步伐。

2.2新型旅游模式對古城景觀提出的新要求

近年來，隨著國民經濟的發展和生活水平的提高，中國人的旅游方式也逐漸變化，呈現出環境保護、自我駕駛、自助三個特征。自己旅行成為人們普遍旅行的首要選擇，對古城文化景觀提出了新的挑戰和要求，特別是城門口的景觀。如何使傳統古城入口景觀體現地方特色，創造符合新旅游模式的文化景觀，值得探索。另外值得注意的是，新的多媒體網絡時代的旅游模式也悄然興起，這種模式通常是人們在選擇旅游目的地時，事先在網上了解目的城市，搜索旅游城市的評價、路線交通、停車場、當地的生態環境等內容。搜索結果也經常決定人們是否去旅游城市，因此設計與新型旅游模式相匹配的古城文化景觀尤為重要。目前，國內部分景區成功改造景區入口，取得預期效果。以石門古鎮為例，古鎮利用生態資源完善的優勢，以青山為依托，將山體景觀與古鎮緊密結合，實施區域聯動、文化提升、多元優化戰略，適應新的旅游模式，成為國內外著名的旅游景區。

2.3古城景觀的美好宿愿-自然與古城的和諧融合

隨著人們思維方式的提高和生活質量的提高，對古城來說，游客不再滿足博物館式的觀光觀光，更加重視滿足現代審美要求和功能要求的交流城市景觀視覺印象。在這種背景下，追求基于人地交流理論的城市文化景觀形象成為新的趨勢，在實踐中得到了很多應用。因而，平遙古城將這一理論與現狀相結合，打造具有當地特色的城市文化景觀形象，從而使得自然與古城達到和諧完美的統一，增強人與整體古城景觀形象的互動。

3人地互動關系下的平遙古城下西門景觀改造措施

3.1遵循地域性文化及人地互動理念原則

平遙古城作為研究古代中國經濟、政治、文化、宗教和藝術的實體標本，具有很高的歷史文化價值，其形制是按漢族文化思想和建筑風格修建起來的，是我國古代建筑風格的重要文物寶庫。因此，本文著重于以地域性、文化性、景觀協調性為設計原則，進行改造文化景觀設計。設計構成有法無式、布局自然、隨機變化，基地內包括功能性小品、飾景小品不追求過于人工化的規整布局，與當地環境自然融合，與整個景區協調。在以上原則的指導下，整體創作要求是順其自然，裝飾空間，巧妙地裝飾，取其特色，尋求其原因，使游客在觀賞時感覺不同，變化無限，互動性顯著提高。雕刻是飾景小品中的藝術形式之一。在本項目中，選擇晉商文化題材的民俗類雕像，如晉商領導雷履泰寫信雕刻、商人走西口雕刻等。另外，基地功能性小品包括休息桌椅、招牌、招牌、飲水、洗手小品、垃圾箱、展館等。具體設計如雕刻采用鐵鑄造，同時進行防氧化處理。宣傳品牌、涼亭采用木質材料，根據古城建筑風格設計。古城道路使用復古青磚鋪砌;街道兩旁的電線桿及天線由地上轉入地下，做到城內外文化景觀的協調，充分展現古城魅力。

3.2統一與變化，分散與集中的豐富藝術格局

古城整體規劃原則以保護歷史文化遺產為核心，塑造平遙古城整體文化景觀相協調的新格局。宏觀上，參照國際歷史文化旅游型城市的基礎進行規劃，強調城市特色，實現古城整體規劃的統一和變化，分散集中的藝術結構。古城綠化景觀設計應重視景觀整體性和多樣性的形成。譬如:在以古城內文化景觀為整體統一的前提下，在環城景觀帶上結合護城河打造綜合性的文化景觀格局，突出顯示統一前提下有秩序的變化。

3.3“觀、賞、游”三位一體的人地互動需求

隨著國內旅游市場的漸趨成熟，旅游型城市也在爭相發展。無一例外，他們都把人地互動體驗作為吸引游客的重頭戲。因此，平遙古城公共藝術的改造也是基于動理論的全面提高。在本文中，古城入口是改造的重點，根據現狀，在(1)城門入口顯眼的位置增設電子導游圖板，功能復蓋古城導游路線查詢、城市各觀光地的簡單介紹和飲食住宿分布情況，游客可以通過電子設備預先安排行程。(2)在鄰近城門口的環城景觀帶上，設置大型LED電子顯示器，以紀錄片的藝術形式介紹平遙古城的歷史文化，通過動態影像和聲音與游客交流。(3)服務類景觀建筑，設置商業服務設施的目的只有一個，便于游客。根據城市入口游客的普遍需求，這里設置的服務類型的特點主要以糖果飲料類和攝影類為主，攝影類零售部主要是為了方便游客在這里拍攝紀念。(4)大型情景劇的日常巡演，如縣太爺巡回城市，讓游客近距離感受到平遙的民俗文化，游客可以參加，穿著官服，夢想回清朝，游客置身其中，就像穿過時空一樣。(5)從人性化的角度來看，基地內增設無障礙設施，應對特殊群體的需求。另外，在植物的配置上，按照合理的尺度和比例制作景觀，根據基地的地形、鋪裝材料、景區內的構筑物等，采用栽培、叢植、重疊等手法進行品種、大小、顏色的組合，提高觀賞價值，使游客的觀賞變得容易等。

3.4數字化與機械化的時代感——新型停車方式

針對停車場不足的問題，對城門入口處現有停車場進行全面升級。由于現有地位結構受到限制，不再擴大停車場地面積，而是建設容納5000輛不同車型的大型地下停車場，形成了以地下為中心輔助的停車新布局。按功能劃分，地上停車場主要停泊古城游覽車、火車站擺渡車，地下停車場則是應對古城居民私家車和自駕游外省車輛的停泊。參照英國愛丁堡新型停車場，將數字化、機械化模式引入古城停車場，司機只需將車輛運往停車場內的平臺，智能機器人就可以將車輛運往空的停車場，游客取車時，通過身份認證，停車場內部的數字化系統就會自動將愛車運往平臺這種新型停車場不僅擴大了汽車吞吐量，而且節省了人力。這種模式適用于其他古城的入口。

結語

本文以筆者家鄉平遙古城門口改造景觀設計為課題，一方面加深了對古城歷史文化的感知，另一方面有助于時刻關注家鄉的發展變化。本文將選擇多個問題中突出的幾個矛盾問題進行討論。作為世界文化遺產，發展古城建設是我們的責任，這也有助于我國第三產業更加完善。