2.既有線施工必須根據鐵路機車車輛限制和建筑接近限制制定臨時施工限制。施工過程中臨時設置腳手架，堆放工程材料或機械設備，嚴禁侵入臨時行車限制。

3.施工前，應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議，明確雙方的安全責任和義務，及時協調施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。施工安全協議的基本內容應包括:①工程概況(施工項目、運營內容、地點和時間、影響范圍)。②施工責任的位置和期限。③雙方遵循的技術標準、規定和規范。④安全防護內容、措施和專業結合部安全分工(根據工地和專業實際情況，雙方制定具體條款)。⑤雙方的安全責任、權利和義務(包括共同安全責任和各自的安全責任)。⑥違約責任和經濟賠償辦法(包括鐵路交通事故發生時雙方承擔的法律責任)。⑦安全監督、基礎設施、更新改造項目配合費用。⑧法律法規規定的其他內容。未簽訂施工安全協議和施工安全協議未經審查的，嚴禁施工。

4.既有線建設項目開工前應申報審批，未經審批嚴禁施工。

5.既有線封鎖施工前的準備工作必須按照施工放行條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。

6.封鎖施工符合放行列車條件時，應按規定辦理銷售手續。

7.有線施工完成后，必須及時驗收交接，未通過驗收的項目嚴禁開工使用。

8.現有在線施工必須按規定設置施工安全防護，并派駐站聯絡員。保護人員應由指定的經過培訓的合格員工擔任。

9.自動閉塞區施工時，應保持軌道絕緣良好。工具、機具等導電體不得同時接觸兩條軌道和軌道兩端的絕緣接頭。

10.既有路基施工、橋涵施工、臨時路口設置必須嚴格執行《鐵路工程施工安全技術規程》的有關規定。

相信經過以上介紹，大家對既有線施工安全體系也有了一定的了解。歡迎登錄建材板網查詢更多相關信息。