伴隨著我國經濟的迅速發展趨勢和城鎮化發展的深層次，道路運輸的必要性日漸提升，大家對道路運輸安全系數的規定也愈來愈高。怎樣提高交通設施工程和道路運輸技術管理水準，確保人民大眾的道路交通安全是當今必須科學研究的重特大課題研究。文章內容深入分析了交通設施工程和道路運輸技術管理存在的不足，明確提出了提升發展戰略，以推動道路運輸產業鏈身心健康不斷發展趨勢為參照。

伴隨著道路運輸工作能力的持續提高，相關企業也愈來愈高度重視道路運輸系統軟件的綜合性基本建設。在交通設施工程和道路運輸中，提升技術管理，最大限度地提高相關機器設備的應用高效率，充分發揮工程施工單位職工的優點，有利于減少項目投資成本費，減少基本建設施工期，提高競爭能力。另一方面，根據技術管理，管理人員能夠立即挖掘施工現場的潛在性產品質量問題，立即填補工作上的不夠。1交通設施工程和道路運輸技術管理存在的不足，1.1基礎設施建設不健全，伴隨著家中有著車輛總數的提升，大家對道路容量的規定也提升，現階段在我國路面相對密度低，構造不科學，好幾條公路交通阻塞目前，在我國道路工程相關管理模式尚不健全，在進行道路建設工程期限內，存在不嚴格執行標準和規范的個人行為，造成 道路工程施工質量不合格[1]。此外，因為道路運輸公路設計存有整體規劃不科學的狀況，道路運輸在社會發展發展中的管理職能沒法充分運用，比較嚴重牽制了別的經濟發展產業鏈的發展趨勢。上述所說情況的緣故許多，受本地經濟發展標準的限定非常大。1.2輸送量顯著不夠，現階段在我國運送產業發展規劃速率大幅度提高，但主要從事貨運運輸和游客運送新項目的車輛總數依然非常少，不可以充足考慮社會發展老百姓對道路運輸的極大要求，在解決大總數貨運量時，大中型貨運運輸和游客運送車輛極為不夠，一方面不可以考慮顧客明確提出的相關規定，不可以做到標準化的運送高效率，另一方面運送全過程中存有一定水平的超重狀況1.3管理能力相對性較低，依據當今交通設施工程和道路運輸技術管理現況，行政管理學承擔經濟發展和技術管理，公安機關承擔安全隱患，與經濟發展和技術管理對比，安全隱患至關重要[3]。管理方法同一目標的相關經濟活動時，查驗反復和收費反復的狀況有可能阻攔道路運輸管理方法的順利進行，提升相關工作人員的工作中工作量。此外，在道路運輸管理方法全過程中必須應用好幾個單位，不一樣單位融洽不太好，不可以融洽，義務難題一旦錯亂，就不可以充分運用道路運輸的技術管理職責。2提高公路交通運送技術管理水準的合理發展戰略

2.1加快基礎設施建設基本建設健全基礎設施建設基本建設是確保公路交通運送領域蓬勃發展的強有力確保，全方位提高公路交通運送技術管理水準，應增加基礎設施建設基本建設幅度。另一方面，提升路面覆蓋范圍，提高相對密度，在合乎本地發展和城鎮化發展方案的基本上有效基本建設路面。另一方面，在健全路面互聯網建設的另外，考慮到其多功能性和結構型，防止事后不好。比如，在開展汽車站基本建設的場地，為了更好地保證新網站的部位與市政道路和大巴系統軟件和別的運輸工具的場地相接，保證各路面車輛的流動性合理性，盡量避免旅客的挪動難度系數，降低花費和時間耗費，另外具備寬闊的室內空間，在考慮基本建設要求的前提條件下，為將來的發展趨勢出示馀地[4]。除此之外，還應高度重視相關新項目的管理模式基本建設要求，融入當代路面體系管理。

2.2加強運送監管工作能力。政府機構應充分運用正確引導功效，立足于具體發展要求監管道路運輸領域總體運行情況，在健全相關相關法律法規的基本上，為中國道路運輸產業發展規劃造就公平合理的市場競爭自然環境，為當今道路運輸存有的構造分派不科學和能力不足等狀況，政府機構解決融資金融體系開展更深層次的改革創新，為相關服務體系出示相對的資金保障。在開展基本建設全過程中，應激勵各地區好幾家運輸企業積極開展，為健全系統軟件出示大量驅動力。針對運輸工具較多的公司而言，政府機構在為其出示相對的補助的另外，應制訂確立的規范規章制度，那樣既能確保公司在銷售市場運營中的行為主體影響力，又能推動公司的營銷活動更為規范性[5]。

政府部門要催促相關公司不斷完善內部生產安全操作步驟，健全安全大檢查和風險查驗規章制度，貫徹落實生產安全義務，有安全性風險，整頓后仍不符檢測標準的運輸企業，政府部門要果斷阻攔其再次生產經營，催促相關行政機關用心執行車輛入站查驗工作中，關掉好車輛入站。做為道路運輸領域的關鍵構成部分，道路運輸公司應積極主動制訂多方位的生產制造義務體系管理，增加資產和技術性資金投入，大力開展自身調研行動，立即清除安全事故風險。

公司務必提升運送車輛的技術管理工作能力，對車輛的司機和管理人員開展技術專業的專業技能訓煉，提高技術實力和安全防范意識，建立堅固的安全性行車觀念，對違背相關相關法律法規的司機，相關部門務必馬上改正和用心解決，數次違背和比較嚴重違紀行為的司機務必納入領域信用黑名單，立即消除公司相關管理者應充足掌握各車輛的基本情況，定期維護和維護保養，提升對車輛的監管。要健全車輛的管理方案，優化檢步驟，從根源上降低道路運輸全過程中的風險因素。此外，公司應高度重視與別的相關公司和單位的管理方法溝通交流和技術培訓，進一步健全體系管理，提高公司的管理水準和競爭能力。

2.3積極主動選用優秀技術性。伴隨著科技進步的快速提高，信息科技在各個領域的運用也愈來愈普遍。在中國道路運輸發展趨勢全過程中，將電子信息技術有效運用于道路運輸管理方面，可顯著提高管理效益，提高智能管理系統合理性，有利于緩解道路交通工作壓力，提高運輸管理總體水準。在路面收費層面，傳統式的收費方法辦理手續繁雜，必須時間，運送中常常產生阻塞狀況，也是有造成道路交通事故的風險性，挑選應用計算機軟件技術性能夠制訂科學研究合理的全自動收費系統軟件，大幅降低收費需要的時間，防止資源消耗[6]。ETC不泊車收費系統軟件如圖所示1所顯示，在計算機軟件服務支持下的ETC不泊車收費系統軟件，全部全過程不用人為因素干涉，不在泊車的前提條件下，能夠全自動進行以往車輛的收費。與傳統式的收費方法對比，ETC全自動收費系統軟件能夠提高行駛高效率，傳統式的人力行車道收費時間約為14s，而ETC收費系統軟件只需三秒就可以完成收費，安全通道道路通行能力提高了4倍上下，一條ETC行車道的道路通行能力基礎相當于5條人力收費安全通道，能夠合理減輕道路收費站的擁擠狀況。在導航欄運用中，根據選用信息科技，車輛在行車中能夠自動檢索路面情況和周邊車輛，協助司機以較為有效的速率維持安全性的安全駕駛情況。根據在路面兩邊設定數碼相機，能夠清晰地發覺違背車輛和違背狀況，馬上懲罰，另外在產生道路交通事故時，數碼相機拍攝的錄影還可以做為直接證據，為公安機關解決困難出示真實的參照。計算機軟件技術性的深層次運用能夠巨大地促進在我國道路運輸領域的身心健康發展趨勢，相關單位對相關技術性的開發設計和科學研究十分重視，進一步擴展計算機軟件技術性在道路運輸管理工作的運用范疇。此外，高度重視技術專業技術人才的發掘和塑造，為技術專業工作人員出示必需的資產適用，在道路運輸管理方法中充分運用技術性使用價值，提高道路運輸管理水平和水準。3結語現階段，在我國道路運輸行業發展速率加速，但技術管理仍存有很多難題。為了更好地進一步提高交通設施工程和道路運輸技術管理水準，務必深入分析目前的發展狀況，從基礎設施建設基本建設、道路運輸服務項目、各單位中間的融洽等好幾個層面開展健全，提高道路運輸管理方法的工作效能，提高服務水平，推動道路運輸產業鏈能夠更好地推動社會發展發展。