1 工程概述

領航城領譽華府（A116-0370 宗地）施工總承包工程位于深圳市寶安區，工程包括5 棟住宅，地下室一層局部兩層，建筑高度56.4~95.4m，建設用地21735.52m2，建筑面積93110.59m2，其中地下室建筑面積25883.38m2。

2 型鋼標準鋼特制加固件介紹

型鋼加固件選用抗拉強度、拉伸強度、屈服強度等綜合性能良好的Q345B 型鋼，符合《建筑施工模板安全技術規范》（JGJ162-2008）的要求，其適用于方柱柱體在定制方柱模板及普通模板（含木枋）支模后的快速加固。

3 加固件緊固設計方案

本工程所使用方柱扣的柱型主要為600mm×600mm，柱分布于地下室框架結構部分，選用總長1161mm，重量為21.6kg方柱扣，共計使用套數為3000 套，其中包括：加固件、緊固插銷、輔助支架。柱模板均采用18 厚雙面聚脂膠合板，主龍骨采用新型加固件布置間距350mm，次龍骨采用50mm×100mm 木方布置間距250mm，采用鋼管準48mm×3.5mm 作為斜撐布置2~3 道。

4 加固件緊固構造要求

4.1 型鋼加固片

型鋼加固件選用抗拉強度、拉伸強度、屈服強度等綜合性能良好的Q345B 級型鋼，運用特殊冷彎技術將尾部彎曲為100mm的180°彎鉤，平直段端部根據柱截面尺寸規律均勻排布緊固插銷孔。柱箍一道采用四個加固件首尾相差搭接，形成矩形，圍繞在木方次檁外取代傳統鋼管螺桿加固主梁。

緊固插銷采用5mm 厚Q345B 級鋼板沖壓剪切成型，型為三角形鋼插銷，長度130mm，底部寬度40mm，整體形狀為銳角三角形。在柱加固件按矩形大小形狀排放后，從尾部預留插銷孔中垂直楔入，然后采用錘子敲擊緊固到位。

4.3 輔助支架

配套輔助支架形如鉗子，在施工中按方柱加固間距依次夾住4 角，方便過程中放置加固件，并從尾部插銷孔中放置緊固插銷，依次緊固到位。

4.4 質檢檢查

（1）檢查模板根部與控制線的關系是否為符合要求。（2）用鋼筋或木方把線墜挑出，使線墜垂點至控制線。（3）用盒尺量取模板上口及中間至垂線的距離，距離等于下部距離則模板垂直。（4）墻柱按軸線把兩端校正后上口應拉通線（控制線）校正中間的墻模或柱。

5 加固件緊固搭設施工

5.1 柱模板搭設

加固件模板緊固體系安裝順序為：按截面尺寸裁切模板→按定位線拼裝模板→按間距加設木方背檁→距地間距150mm 設置第一道加固件→依次加設加固件到頂→重復以上步驟。模板緊固過程因依次從一個方向順序進行，采用線垂按控制線對緊固完成后模板進行校準，有偏差位置采用重復敲擊相應已起調位的作用。

5.2 加固件緊固

（1）安裝加固已定直徑和高度的方柱模板，按照單彎可調式緊固件的套數擺放整齊，自下而上的順序依次安裝加固件。（2）安裝第1 套緊固件時，先將4 片單彎卡板及4 片楔形鐵規整好，然后用卷尺自地面處垂直沿方柱模板4 個對角邊緣標出15cm，也就是說，第1 套緊固件安裝的位置就在距地面15cm的方柱模板處。（3）在此位置處安裝方圓輔助支架，起到支撐四片單彎卡板的作用。先將第1 片單彎卡板彎頭朝上緊貼在方柱模板的一側，對應的沿該卡板彎頭處穿入第2 片單彎卡板，第2 片單彎卡板同樣緊貼在方柱模板的一側。（4）當第3 片單彎卡板穿入第2 片卡板的彎頭處時，對應的第4 片單彎卡板穿入第3 片單彎卡板的彎頭處，并形成4 片單彎卡板各自的彎頭與直端相卯合。（5）4 片單彎卡板穿插完成后，如采用方圓輔助支架作支撐，其處在同一水平高度，距離地面垂直距離都為15m。（6）4 片單彎卡板穿插完成后，單彎卡板的彎頭與直端的交匯處是直端面上規整的方孔，將4 片斜鐵緊貼彎頭外緣依次插入方孔，然后用錘子均力切入4 片楔形鐵。（7）4 片楔形鐵在外力的作用下，將4 片穿插的單彎卡板不斷緊固。（8）第1 套緊固件完成加固后，沿此緊固件上邊緣用卷尺標注第2 套緊固件安裝的位置。根據不同直徑的方柱柱體大小，間距在20~35m 之間。

5.3 過程控制

支設模板前，先將外架搭設到高于模板面一步架的高度，并且將腳手板滿鋪牢固到位。根據柱高和斷面尺寸設計核算柱箍自身的截面尺寸和間距。翻樣要嚴謹準確，嚴格按1/10~1/50 比例將各分部分項細部翻成詳圖，詳細編注。嚴格控制木模板含水率，制作時拼縫要嚴密。木模板安裝周期不宜過長，澆筑混凝土時，木模板要提前澆水濕潤，使其脹開密縫。

5.4 拆除

拆卸便捷是方柱扣又一特點，在澆筑混凝土完成后，達到拆除齡期強度要求后，可將模板拆卸碼放運輸至下個施工區域使用。

6 加固件緊固效果

新型加固件與傳統加工形式對比安裝簡單無需零散材料拼接，安裝速度上功效顯著，加固件型鋼制作強度穩定性良好，緊固效果優秀無需模板穿孔，混凝土成型質量尺寸標準、表面光潔，一次性通過率高，使用周轉次提高，總體降本增效性能顯著。如表1 所示。

7 結論

新型方柱扣結構形式好，便捷、高效、經濟等特點，對于框架結構施工有著開天辟地的發展前景，結合領航城領譽華府（A116-0370 宗地）施工總承包工程地下室框架結構方柱施工，方柱澆筑拆除后合格率達到98%，節約施工工期20%，本工程新型加固件成功運用對其他工程推廣提供了借鑒。