針對汽車庫工程建筑，除開可用、經濟發展之外，在安全性、技術性優秀和生態環境保護等層面都是有獨特的規定。為了更好地確保人民銀行與名車匯安全性，汽車庫內最少層高、汽車斜坡橫坡、緩坡設定及汽車安全通道道路轉彎半徑應符合要求；樓地面應有排水管坡度，并設定相對的排水設備；為降低地底汽車庫有機廢氣對周圍環境的環境污染，排風系統口應達到出地坪的高寬比規定。

《汽車庫建筑設計規范》要求：

1.超大、大、中小型汽車庫總平面圖應按空間布局，由工業園區、停車位區、輔助設備區及路面、園林綠化等構成，并應合乎以下要求

(1)工業園區應有行政部門管理室、調度中心傳達室及回車場。

(2)停車位區應有戶外地下停車場及車轱轆清理處等設備。

(3)輔助設備區應有維護保養、洗車店、配電設備、離心水泵等設備。

(4)庫址內機動車道與人行橫道應嚴苛分離出來，消防通道務必通暢。

(5)庫址小區綠化率不應小于30%，庫址內噪音源周邊應設隔音道路綠化等園林綠化設備。

2.汽車庫庫址的車子進出口，間距市政道路的整體規劃紅杠不應低于7.5m，并在距進出口邊框線內2處作聚焦點的120°范疇內至邊框線外7.5m之上不應有擋住視野阻礙物。

3.地底汽車庫的排風系統口應設在下風向，排風系統口不應房屋朝向相鄰房屋建筑和公共性活動場地，排風系統口離戶外地坪高寬比應超過2.5m，并應要消音解決。

4.汽車庫內斜坡禁止將寬的自行車道兼作雙車道。

5.汽車庫內全線通車道的較大豎向傾斜度應合乎表的要求。

6.汽車庫內當全線通車道豎向傾斜度超過10%時，斜坡上、下方均需設緩坡。其平行線緩坡段的水準長短不應低于3.6m，緩坡傾斜度應是斜坡傾斜度的1/2。曲線圖緩坡段的水準長短不應低于2.2m，曲線圖的半經不應低于50m，緩坡段的圓心為斜坡原起始點或止點

7.汽車的最少道路轉彎半徑可選用表4.1.9的要求（第4.1.9）汽車庫內汽車的最少道路轉彎半徑：

微型車4.50；小型轎車6.00

注：

層高指樓地面表層至頂篷或別的預制構件底邊的間距，未記入機器設備及管路所需室內空間。

9.汽車庫的樓地面應選用抗壓強度高、具備耐磨損地面防滑特性的非燃燒體原材料，并需設不小于1%的排水管坡度和相對的排水設備.

10.地底汽車庫內不應設定維修停車位，并不應設立應用易燃性、易燃易爆物件的屋子或儲放的倉庫。

11.地底汽車庫在進出路面的斜坡端應設定與斜坡同寬的截留排水溝和耐輪壓的金屬材料溝蓋及合閉的檔水檻