一、水泥混凝土路面破損原因 
　原因之一：路面伸縮縫的變形受到約束，造成伸縮縫附近應力過大，因此普遍出現擠砕、凹坑、斷角等破損現象； 
　原因二：如果伸縮縫、裂縫等沒有及時修復，因此造成雨水或雪水侵入路基，又在車輛動載作用下，使路基局部掏空，從而使路面出現嚴重斷裂和局部沉降；
  原因三：由于冬季路面冰凍造成路面凍脹破壞，路面出現坑窩麻面； 
　原因四：路面本身強度不均，在強度低又受力大的部位出現斷裂。 
　二、目前水泥混凝土路面破損修復方法及問題 1、對于裂縫，采用灌注一些類似瀝青的柔性材料。這種方法只能暫時防止裂縫處進水，但不能在裂縫處粘接成整體，恢復路面的承載力，因此是一種低效的修復方法。 2、對于擠砕、凹坑的破損現象只有大范圍破除，重新澆筑混凝土。其問題是：工程量大、養生時間長，修復中長時間不能通車，因此對于交通繁忙的道路修復難度極大。 3、對于路面的坑窩麻面，采用的聚合物砂漿（如環氧砂漿等）進行修補，但由于這些材料的耐候性差，因此修補后使用壽命短。 綜上，當前在水泥混凝土路面破損修復方面，需要新材料解決以上難題。 
　三、對這種新材料的基本要求 1、力學強度高，即與水泥混凝土的粘接力強、其自身力學強度高； 2、耐戶外環境，即耐水、耐紫外線、耐凍脹、耐高低溫； 3、耐腐蝕，即耐油、耐酸堿； 4、凝固時間短，即在短時間能達到使用強度； 5、施工簡便； 6、不受季節限制，即高低溫時均能使用。 

 四、常見病害修補方法 
  1、對要修補的路面進行清理，清除表面松散層直至牢固層為止，另外不等有油污； 2、在要修補處的界面上涂刷膠； 3、用修補砂漿進行修補，或在修補砂漿中加入適量的粗集料進行修補，具體以修補部位深淺而定。