建筑鐵馬凳，它的形狀象凳子故俗稱馬凳，也稱撐筋。用于上下兩層板鋼筋中間，起固定上層板鋼筋的作用。當基礎厚度較大時（大于800mm）不宜用馬凳，而是用支架更穩定和牢固。
　　馬凳鋼筋一般圖紙上不注，只有個別設計者設計馬凳，大都由項目工程師在施工組織設計中詳細標明其規格、長度和間距，通常馬凳的規格比板受力筋小一個級別，如板筋直徑ф12可用直徑為ф10的鋼筋做馬凳，當然也可與板筋相同。縱向和橫向的間距一般為1米。不過具體問題還得具體對待，如果是雙層雙向的板筋為ф8，鋼筋剛度較低，需要縮小馬凳之間的距離，如間距為@800*800，如果是雙層雙向的板筋為ф6馬凳間距則為@500*500。有的板鋼筋規格較大，如采用直徑ф14，那么馬凳間距可適當放大。總之馬凳設置的原則是固定牢上層鋼筋網，能承受各種施工活動荷載，確保上層鋼筋的保護層在規范規定的范圍內。板厚很小時可不配置馬凳，如小于100MM的板馬凳的高度小于50mm，無法加工，可以用短鋼筋頭或其它材料代替。總而言之，馬凳的設置要符合夠用適度的原則，既能滿足要求又要節約資源。
　　多點和大型壓力機多采用液壓式過載保護裝置,其工作原理如圖2一15所示.在原來安裝壓塌塊的位置安裝一液壓缸.稱作液壓缺.每個液壓墊都設有卸荷閥.其中一個還設有限位開關,工作開始時通過液壓泵將油打人每個液壓墊,活塞抬起,液壓墊內有一定的預幾力,不會使滑塊r.下運行時因油液的壓力夔而產生微小的行程滯后或超前.正常工作時連桿作用力通過液壓墊內的液壓油傳遞至滑塊本體,多次工作后如系統內油液有泄翻,油壓會降低,通過壓力繼電器9控制液壓泵的再次起動和停止,對系統油液進行補充并保持一定的匆始油壓力值,保證壓力機正常工作.
　　當出現過載時,液樂墊內油壓急劇升高而引起卸荷閥卸荷.液壓墊內的油液經卸荷閥流回油箱,使滑塊下平面相對抬高.裝模高度增大,起到保護模具和設備的目的,卸荷的同時限位開關
　　發出信號,壓力機緊急停機.故障清除后,再次開機時,液壓泵起動,液壓墊中活塞重新抬起,壓力機恢復正常