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創(chuàng)新公路工程管理模式的重要性分析

日期:2021/7/25 Click:852
1創(chuàng)新公路工程管理模式的重要性分析第一,能夠滿足公路市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。除此之外,在市場中也存在著一些人為干擾因素,對市場發(fā)展規(guī)范化造成阻礙,若想對市場規(guī)劃進一步完善,不僅要實現(xiàn)市場創(chuàng)新,而且應采用與市場經(jīng)濟發(fā)展相符的公路工程管理模式推動市場經(jīng)濟的規(guī)范化發(fā)展。
根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展速度和城市化進程的加快,只有確保道路的有效發(fā)展才能達到城市交通和運輸需求標準。同時,道路工程的發(fā)展程度也反映了城市經(jīng)濟發(fā)展的實際情況,道路工程也逐漸形成了相應的管理模式,應用管理模式可以對工程發(fā)揮一定的促進和約束作用。然而,在新形勢下,我國道路工程管理模式也存在一定問題,需要解決。本文將簡要分析其管理模式的創(chuàng)新和應用模式。

現(xiàn)階段,公路工程管理模式缺乏創(chuàng)新是影響其發(fā)展的首要問題,在公路工程管理環(huán)節(jié)也產(chǎn)生了一定的問題。在施工過程中應用創(chuàng)新的道路工程管理模式,不僅可以提高施工人員自身的積極性,還可以促進我國道路建設事業(yè)的快速發(fā)展。基于此,應探討管理模式的創(chuàng)新和應用途徑,探討未來發(fā)展的新模式。

1創(chuàng)新公路工程管理模式的重要性分析

第一,可以滿足公路市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。現(xiàn)階段,在公路企業(yè)進行建設投標時,經(jīng)常存在競爭過度、相互降價等問題。我國部分地區(qū)仍存在行業(yè)保護現(xiàn)象,監(jiān)理和設計之間存在一定的不規(guī)范現(xiàn)象[1]。上述情況對道路施工企業(yè)的良性發(fā)展有一定影響。此外,市場也存在人為干擾因素,妨礙市場發(fā)展規(guī)范化,進一步完善市場規(guī)劃,不僅要實現(xiàn)市場創(chuàng)新,還要采用與市場經(jīng)濟發(fā)展一致的道路工程管理模式推進市場經(jīng)濟規(guī)范化發(fā)展。

第二,能夠滿足公路市場客觀市場經(jīng)濟規(guī)律。市場經(jīng)濟發(fā)展離不開創(chuàng)新這一重要動力。因此,基于市場經(jīng)濟規(guī)律視角來看,創(chuàng)新可以切實促進市場經(jīng)濟的發(fā)展。在當前日益激烈的市場競爭背景下,相關企業(yè)應根據(jù)實際情況創(chuàng)新內(nèi)部管理技術,重視自身品牌效應,形成符合社會經(jīng)濟發(fā)展要求的企業(yè)內(nèi)部管理模式。在新形勢下,企業(yè)不能像以往的管理模式那樣傾向于施工管理,而是要根據(jù)市場的變化,改革工程安全、管理理念等,充分發(fā)揮其優(yōu)勢。實現(xiàn)管理模式的有效創(chuàng)新,結合經(jīng)濟發(fā)展客觀規(guī)律,進一步提高公路工程管理。

2創(chuàng)新公路工程管理模式相關渠道分析

第一,完善我國公路管理制度。制度是企業(yè)生存和發(fā)展的重要基礎,道路企業(yè)相關管理制度發(fā)揮重要作用,需要建立和完善道路管理制度。無論是工程管理部門還是相關人員,都應實現(xiàn)綜合優(yōu)化,進一步整合道路工程管理相關功能。根據(jù)實際情況將工作分配給相應的人,達到人盡力、物盡力的效果[2]。與此同時,實時觀察道路實際施工情況,將成本控制也納入計劃范疇,在確保道路施工質量符合標準的情況下,提高技術能力提高可操作性,確保道路施工成本最低,給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

第二,營造企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍,幫助培養(yǎng)創(chuàng)新思想。建設項目有關管理者的思想在實際工程建設工作中尤為關鍵,應對科學的管理理念加以強化,實現(xiàn)公路管理理念與時俱進,這樣才能確保后續(xù)工作發(fā)展的穩(wěn)定性和公路工程發(fā)展的持續(xù)性,從而達到合理安排建設進度確保在工期內(nèi)順利竣工的目的。

總而言之,管理觀念應在以下幾方面加以落實:1)管理理念的創(chuàng)新及優(yōu)化。從整個建設項目的角度出發(fā),同整體項目和建筑企業(yè)相對比,在公路工程項目建設中管理者的思想具有更高的指導性。科學調整管理者自身的管理理念,在一定程度上提高工程建設項目的工作效率和質量。因此,在領導層面,需要進一步更新技術理念,提高組織理念的創(chuàng)新程度

2)道路工程師方面。相關部門應加大培養(yǎng)員工創(chuàng)新思路,積極鼓勵員工適當拓展當前模式,創(chuàng)新精神最大化,形成創(chuàng)新工程管理模式,使企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍更加濃厚,并對員工進行階段性培訓和評價,提高員工自身的專業(yè)和綜合素養(yǎng)第三,加大信息控制力度。有效的信息交流和交流是控制道路工程項目的重要措施。在現(xiàn)行的道路工程管理模式中,相關建設者必須提高信息交流和交流效率,為各工程項目構建比較健全的通信系統(tǒng)。

1)有關工程項目的核心問題必須書面記錄2)工程實施中相關工作會議必須進行記錄記錄3)交往的項目信件必須進行存檔號碼4)工程項目的各種文件、會議記錄必須詳細說明,明確處理問題的一個一個的事項和相關負責人5)必須確保文件的完整性和明確性。第四,公路工程項目管理責任制度的創(chuàng)新。工程建設過程中責任規(guī)范非常重要,在項目管理工作中,科學合理的管理責任制度可以充分調動施工人員的工作積極性。同樣,如果想約束施工人員,也要發(fā)揮管理責任制的效果。道路工程施工不僅人員多,而且合同和施工管理也很困難。如果能實現(xiàn)管理責任制的革新,就能在一定程度上避免施工人員管理無效的問題。

3結束語

關于道路工程,不僅關系到企業(yè)和個人,還關系到民生,可以說道路工程對交通建設有直接影響。因此,在新形勢下創(chuàng)新是企業(yè)當前發(fā)展的主要方向,工程施工人員必須在其思想上實現(xiàn)根本轉變,積極培養(yǎng)工程責任和安全意識。管理者必須創(chuàng)新現(xiàn)行的管理制度。只有這樣,企業(yè)才能在新形勢下更好地面對經(jīng)濟發(fā)展帶來的各種挑戰(zhàn)。

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